PROCESO

Acerca del Proyecto

Acerca del Proyecto

Acerca del Proyecto

Bienvenido al sitio web de participación comunitaria del Proyecto de Conversión del Aeropuerto de Santa Mónica (SMACP).


El Proyecto de Conversión del Aeropuerto de Santa Mónica es un esfuerzo de planificación único en la vida de Santa Mónica para crear un escenario preferido centrado en un gran parque, en concordancia con la Medida LC. El escenario futuro mejorará las conexiones con el resto de la ciudad, creará un espacio público de calidad y aumentará la calidad de vida de los residentes, trabajadores y visitantes de Santa Mónica. El proceso público para este proyecto es consistente con la dirección pasada del Concejo Municipal para establecer un plan para el uso futuro de la tierra, y para abordar el interés de la comunidad en la creación de parques, instalaciones recreativas, culturales y educativas y para abordar las metas y prioridades de la comunidad en relación con las generaciones actuales y futuras. Para entender los marcos legales e históricos, visite el Sitio web del Proyecto de la Ciudad de Santa Mónica.


¡Obtenga más información sobre el plan y comparta sus pensamientos e ideas a continuación!

Bienvenido al sitio web de participación comunitaria del Proyecto de Conversión del Aeropuerto de Santa Mónica (SMACP).


El Proyecto de Conversión del Aeropuerto de Santa Mónica es un esfuerzo de planificación único en la vida de Santa Mónica para crear un escenario preferido centrado en un gran parque, conforme a la Medida LC. El escenario futuro mejorará las conexiones con el resto de la ciudad, creará un espacio público de calidad y aumentará la calidad de vida de los residentes, trabajadores y visitantes de Santa Mónica. El proceso público para este proyecto es consistente con la dirección pasada del Concejo Municipal para establecer un plan para el uso futuro del terreno y para abordar el interés de la comunidad en la creación de parques, recreación, instalaciones culturales y educativas, así como para abordar las metas y prioridades comunitarias en relación con las generaciones actuales y futuras. Para entender los marcos legales y la historia, visite el Sitio web del Proyecto de la Ciudad de Santa Mónica.


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El Proyecto de Conversión del Aeropuerto de Santa Mónica es un esfuerzo de planificación único en la vida de Santa Mónica para crear un escenario preferido centrado en un gran parque, conforme a la Medida LC. El escenario futuro mejorará las conexiones con el resto de la ciudad, creará un espacio público de calidad y aumentará la calidad de vida de los residentes, trabajadores y visitantes de Santa Mónica. El proceso público para este proyecto es coherente con la dirección pasada del Concejo Municipal de establecer un plan para el uso futuro del terreno, y de abordar el interés de la comunidad en la creación de parques, recreación, servicios culturales y educativos, y de abordar metas y prioridades de la comunidad en relación con las generaciones actuales y futuras. Para comprender los marcos legales e históricos, visite el sitio web del Proyecto de la Ciudad de Santa Mónica.


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Objetivo del proyecto

Objetivo del proyecto

Objetivo del proyecto

Objetivo del proyecto

Objetivo del proyecto

A través de un proceso basado en la escucha, este proyecto establecerá un escenario preferido para la conversión del Aeropuerto de Santa Mónica, conforme a la Medida LC y centrado en un gran parque, después de su cierre previsto a fines de 2028.

Objetivo del proyecto

A través de un proceso basado en la escucha, este proyecto establecerá un escenario preferido para la conversión del Aeropuerto de Santa Mónica, conforme a la Medida LC y centrado en un gran parque, después de su cierre previsto a fines de 2028.

Proceso del Proyecto

Proceso del Proyecto

Proceso del Proyecto

Proceso del Proyecto

Proceso del Proyecto

Este proceso de planificación es el último paso en un esfuerzo a largo plazo para reimaginar el sitio del Aeropuerto de Santa Mónica. El proyecto es un esfuerzo de planificación de 21 meses que involucrará un amplio diálogo comunitario sobre preferencias, compensaciones y la economía del cambio.

Proceso del Proyecto

Este proceso de planificación es el último paso en un esfuerzo a largo plazo para reimaginar el sitio del Aeropuerto de Santa Mónica. El proyecto es un esfuerzo de planificación de 21 meses que involucrará un amplio diálogo comunitario sobre preferencias, compensaciones y la economía del cambio.

Equipo del Proyecto

Equipo del Proyecto

Equipo del Proyecto

Equipo del Proyecto

Equipo del Proyecto

La Ciudad de Santa Mónica está liderando el proyecto y Sasaki, una práctica global de planificación y diseño interdisciplinario, es el consultor principal para administrar este proceso de planificación y dar forma a una visión para la Conversión del Aeropuerto de Santa Mónica con la comunidad, el personal y el Ayuntamiento de la Ciudad.

Equipo del Proyecto

La Ciudad de Santa Mónica está liderando el proyecto y Sasaki, una práctica global de planificación y diseño interdisciplinario, es el consultor principal para administrar este proceso de planificación y dar forma a una visión para la Conversión del Aeropuerto de Santa Mónica con la comunidad, el personal y el Ayuntamiento de la Ciudad.

PROCESO

Cronograma del Proyecto

Cronograma del Proyecto

Hay cinco fases de planificación distintas dentro de un proceso de 21 meses (con la Fase 3 conteniendo dos subfases, 3A y 3B). Haz clic en las fases a continuación para obtener más información sobre la intención y los componentes de cada fase. Los productos resultantes de cada fase, incluyendo las conclusiones clave del análisis y evaluaciones, material del proyecto y conclusiones de la aportación de la comunidad, se agregarán a este sitio a medida que avance el proyecto.


Cada fase de trabajo incluye tareas distintas en el proceso de generar un escenario preferido para el futuro del sitio del Aeropuerto de Santa Mónica. A lo largo de cada fase de trabajo, el equipo del proyecto se involucrará con la comunidad a través de una variedad de eventos y actividades en persona y en línea. Antes de pasar a la siguiente fase de trabajo, el equipo de planificación se reunirá con el Concejo Municipal de Santa Mónica para informar sobre el progreso, hallazgos y la aportación de la comunidad recopilada y recibir orientación.

Fase 1 Trazar el Rumbo

Primavera-Verano 2024

Fase 2 Descubriendo el Lugar y Preparando el Escenario

Verano-Invierno 2024

Fase Actual

Fase 3B

Verano 2025

Fase 3A Definiendo el Futuro del Lugar: 3 Escenarios

Invierno-Primavera 2025

Fase 3B

Verano 2025

Fase 3B: Definición del Futuro del Lugar: Escenario Preferido

Verano 2025

Fase 3A

Invierno-Primavera 2025

Fase 4 El camino por delante

Verano-Otoño 2025

Fase 5 del Plan de Escenario Preferido

Verano-Invierno 2025

Fase 1 Trazar el Rumbo

Marzo-julio 2024

Fase Actual

Fase 2 Descubriendo el Lugar

Verano 2024

Fase Actual

Fase 3A Definiendo el Futuro del Lugar: 3 Escenarios

Invierno-Primavera 2025

Fase 3B: Definición del Futuro del Lugar: Escenario Preferido

Verano 2025

Fase 4 El camino por delante

Verano-Otoño 2025

Fase 5 del Plan de Escenario Preferido

Verano-Invierno 2025

Fase 1 Trazar el Rumbo

Primavera-Verano 2024

Fase 2 Descubriendo el Lugar y Preparando el Escenario

Verano-Invierno 2024

Fase Actual

Fase 3B

Verano 2025

Fase 3A Definiendo el Futuro del Lugar: 3 Escenarios

Invierno-Primavera 2025

Fase 3B

Verano 2025

Fase 3B: Definición del Futuro del Lugar: Escenario Preferido

Verano 2025

Fase 3A

Invierno-Primavera 2025

Fase 4 El camino por delante

Verano-Otoño 2025

Fase 5 del Plan de Escenario Preferido

Verano-Invierno 2025

Fase 1 Delimitando el Curso

Primavera-Verano 2024

Fase 2 Descubriendo el Lugar y Preparando el Escenario

Verano-Invierno 2024

Fase Actual

Fase 3A Definiendo el Futuro del Lugar: 3 Escenarios

Invierno-Primavera 2025

Fase 3B: Definición del Futuro del Lugar: Escenario Preferido

Verano 2025

Fase 4 El camino por delante

Verano-Otoño 2025

Fase 5 del Plan de Escenario Preferido

Verano-Invierno 2025

HISTORIA

Cronología del historial del sitio

Cronología del historial del sitio

Hace más de 10,000 años

El sitio del Aeropuerto de Santa Mónica se encuentra en tierras de los Yaavitam, el primer pueblo de este territorio ancestral y no cedido de Kuruvungna que ahora conocemos como Santa Mónica.

década de 1910

Originalmente un campo de cebada, el Aeródromo de Santa Mónica sirvió como base para la reserva del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial.

década de 1920

La Ciudad realizó una elección municipal especial para aprobar un bono para comprar el sitio en 1926. En 1929, el Aeropuerto fue sede del primer Women's National Air Derby.

década de 1930

El aeropuerto arrendado y operado por el gobierno federal durante la Segunda Guerra Mundial y la Compañía de Aviones Douglas produjeron casi 30,000 aviones en las instalaciones de SMO y su fuerza laboral aumentó a 160,000.

década de 1940

Durante la Segunda Guerra Mundial, se construyó un “vecindario” falso para ocultar todo el sitio del aeropuerto cuando se veía desde el aire.

años 1950

Barker Hangar se construye como un sitio de fabricación de aviación.

década de 1980

Clover Park se expande en terrenos del aeropuerto con una parcela de 5.4 acres que incluye dos campos de softbol, un área de juegos y un edificio de baños.

2014

El Measure LC se incluye en la papeleta y es aprobado por los votantes de Santa Mónica. La Medida LC prohíbe el desarrollo nuevo en terrenos del aeropuerto, excepto para parques, espacios abiertos públicos e instalaciones recreativas públicas, hasta que los votantes aprueben límites en los usos y desarrollos que pueden ocurrir en el terreno y afirmen la autoridad del Consejo Municipal para gestionar el aeropuerto y para cerrarlo total o parcialmente después del 31 de diciembre de 2028.

2017

El Ayuntamiento de Santa Mónica adoptó la Resolución 11026 dirigiendo a la Ciudad a tomar todas las acciones necesarias para garantizar el cierre del Aeropuerto de Santa Mónica (Aeropuerto) a partir de la medianoche del 31 de diciembre de 2028, conforme a los términos del Decreto de Consentimiento con la Administración Federal de Aviación (FAA).

2017 Continuó

La pista del Aeropuerto de Santa Mónica se acortó de 5,000 pies a 3,500 pies, menos de un año después de que se firmara el decreto de consentimiento. La Ciudad eliminó el exceso de pavimento en 2018. La pista acortada redujo significativamente los impactos de la operación de aviones a reacción en las comunidades vecinas en un 81%. Las operaciones de aviones a reacción continúan manteniéndose en niveles bajos.

2024

El Proyecto de Conversión del Aeropuerto de Santa Mónica comienza, dando inicio a un proceso de casi dos años de compromiso con la comunidad de Santa Mónica para diseñar un escenario preferido, centrado en un gran parque, para el futuro del sitio del Aeropuerto de Santa Mónica.

¿Quieres aprender más?

¡Haz clic en el enlace para obtener un historial completo del sitio del Aeropuerto de Santa Mónica!

Hace más de 10,000 años

El sitio del Aeropuerto de Santa Mónica se encuentra en tierras de los Yaavitam, el primer pueblo de este territorio ancestral y no cedido de Kuruvungna que ahora conocemos como Santa Mónica.

década de 1910

Originalmente un campo de cebada, el Aeródromo de Santa Mónica sirvió como base para la reserva del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial.

década de 1920

La Ciudad realizó una elección municipal especial para aprobar un bono para comprar el sitio en 1926. En 1929, el Aeropuerto fue sede del primer Women's National Air Derby.

década de 1930

El aeropuerto arrendado y operado por el gobierno federal durante la Segunda Guerra Mundial y la Compañía de Aviones Douglas produjeron casi 30,000 aviones en las instalaciones de SMO y su fuerza laboral aumentó a 160,000.

década de 1940

Durante la Segunda Guerra Mundial, se construyó un “vecindario” falso para ocultar todo el sitio del aeropuerto cuando se veía desde el aire.

años 1950

Barker Hangar se construye como un sitio de fabricación de aviación.

década de 1980

Clover Park se expande en terrenos del aeropuerto con una parcela de 5.4 acres que incluye dos campos de softbol, un área de juegos y un edificio de baños.

2014

El Measure LC se incluye en la papeleta y es aprobado por los votantes de Santa Mónica. La Medida LC prohíbe el desarrollo nuevo en terrenos del aeropuerto, excepto para parques, espacios abiertos públicos e instalaciones recreativas públicas, hasta que los votantes aprueben límites en los usos y desarrollos que pueden ocurrir en el terreno y afirmen la autoridad del Consejo Municipal para gestionar el aeropuerto y para cerrarlo total o parcialmente después del 31 de diciembre de 2028.

2017

El Ayuntamiento de Santa Mónica adoptó la Resolución 11026 dirigiendo a la Ciudad a tomar todas las acciones necesarias para garantizar el cierre del Aeropuerto de Santa Mónica (Aeropuerto) a partir de la medianoche del 31 de diciembre de 2028, conforme a los términos del Decreto de Consentimiento con la Administración Federal de Aviación (FAA).

2017 Continuó

La pista del Aeropuerto de Santa Mónica se acortó de 5,000 pies a 3,500 pies, menos de un año después de que se firmara el decreto de consentimiento. La Ciudad eliminó el exceso de pavimento en 2018. La pista acortada redujo significativamente los impactos de la operación de aviones a reacción en las comunidades vecinas en un 81%. Las operaciones de aviones a reacción continúan manteniéndose en niveles bajos.

2024

El Proyecto de Conversión del Aeropuerto de Santa Mónica comienza, dando inicio a un proceso de casi dos años de compromiso con la comunidad de Santa Mónica para diseñar un escenario preferido, centrado en un gran parque, para el futuro del sitio del Aeropuerto de Santa Mónica.

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Hace más de 10,000 años

El sitio del Aeropuerto de Santa Mónica se encuentra en tierras de los Yaavitam, el primer pueblo de este territorio ancestral y no cedido de Kuruvungna que ahora conocemos como Santa Mónica.

década de 1910

Originalmente un campo de cebada, el Aeródromo de Santa Mónica sirvió como base para la reserva del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial.

década de 1920

La Ciudad realizó una elección municipal especial para aprobar un bono para comprar el sitio en 1926. En 1929, el Aeropuerto fue sede del primer Women's National Air Derby.

década de 1930

El aeropuerto arrendado y operado por el gobierno federal durante la Segunda Guerra Mundial y la Compañía de Aviones Douglas produjeron casi 30,000 aviones en las instalaciones de SMO y su fuerza laboral aumentó a 160,000.

década de 1940

Durante la Segunda Guerra Mundial, se construyó un “vecindario” falso para ocultar todo el sitio del aeropuerto cuando se veía desde el aire.

años 1950

Barker Hangar se construye como un sitio de fabricación de aviación.

década de 1980

Clover Park se expande en terrenos del aeropuerto con una parcela de 5.4 acres que incluye dos campos de softbol, un área de juegos y un edificio de baños.

2014

El Measure LC se incluye en la papeleta y es aprobado por los votantes de Santa Mónica. La Medida LC prohíbe el desarrollo nuevo en terrenos del aeropuerto, excepto para parques, espacios abiertos públicos e instalaciones recreativas públicas, hasta que los votantes aprueben límites en los usos y desarrollos que pueden ocurrir en el terreno y afirmen la autoridad del Consejo Municipal para gestionar el aeropuerto y para cerrarlo total o parcialmente después del 31 de diciembre de 2028.

2017

El Ayuntamiento de Santa Mónica adoptó la Resolución 11026 dirigiendo a la Ciudad a tomar todas las acciones necesarias para garantizar el cierre del Aeropuerto de Santa Mónica (Aeropuerto) a partir de la medianoche del 31 de diciembre de 2028, conforme a los términos del Decreto de Consentimiento con la Administración Federal de Aviación (FAA).

2017 Continuó

La pista del Aeropuerto de Santa Mónica se acortó de 5,000 pies a 3,500 pies, menos de un año después de que se firmara el decreto de consentimiento. La Ciudad eliminó el exceso de pavimento en 2018. La pista acortada redujo significativamente los impactos de la operación de aviones a reacción en las comunidades vecinas en un 81%. Las operaciones de aviones a reacción continúan manteniéndose en niveles bajos.

2024

El Proyecto de Conversión del Aeropuerto de Santa Mónica comienza, dando inicio a un proceso de casi dos años de compromiso con la comunidad de Santa Mónica para diseñar un escenario preferido, centrado en un gran parque, para el futuro del sitio del Aeropuerto de Santa Mónica.

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Mapa histórico que muestra sitios arqueológicos pertenecientes a los indios Gabrielino hacia finales de la década de 1760.
Una pintura que muestra miembros de la tribu Tongva y algunas estructuras pequeñas en las orillas de hierba de un pequeño arroyo.
Una imagen aérea histórica en blanco y negro que muestra los usos agrícolas que una vez comprendieron el sitio del Aeropuerto de Santa Mónica.
Una imagen de un recorte de prensa histórico que muestra una imagen aérea en blanco y negro del primitivo Clover Field, con un pequeño texto que describe el sitio.
Una fotografía aérea en blanco y negro muestra el sitio emergente del Campo Trébol con algunas estructuras pequeñas en el lugar. El contexto más allá del Campo Trébol muestra calles del vecindario emergiendo antes de que se construyan casas.
Una fotografía en blanco y negro de dos pilotos parados frente a una aeronave de hélice en el lugar en Clover Field en la década de 1920.
Una fotografía histórica en blanco y negro que muestra a un hombre parado frente a aproximadamente una docena de pequeñas aeronaves de hélice organizadas en dos filas en Clover Field.
Una fotografía histórica en blanco y negro que muestra a un hombre parado frente a aproximadamente una docena de pequeñas aeronaves de hélice organizadas en dos filas en Clover Field.
Una fotografía aérea en blanco y negro muestra el sitio emergente del Campo Trébol con algunas estructuras pequeñas en el lugar. El contexto más allá del Campo Trébol muestra calles del vecindario emergiendo antes de que se construyan casas.
Una imagen de un cartel promocional de la década de 1930 que anuncia el plan de la Compañía Douglas de construir un campus de fabricación en Clover Field. El cartel muestra una representación de las instalaciones propuestas en Clover Field, una imagen de más de cien empleados de la Compañía Douglas y elementos decorativos patrióticos y de aviación.
Una fotografía histórica en blanco y negro de una multitud de personas bien vestidas paradas frente a una aeronave de hélice en el lugar en el campo de trébol.
Una foto aérea en blanco y negro muestra que la pista ha surgido en Clover Field como parte de la expansión del sitio de la Compañía Douglas en la década de 1940.
Una fotografía aérea oblicua en blanco y negro que muestra las instalaciones de la Compañía Douglas y los hangares, así como varios aviones a reacción estacionados en filas en las calles de rodaje exteriores.
Una fotografía histórica en blanco y negro que muestra el vecindario ficticio que se construyó sobre Clover Field durante la Segunda Guerra Mundial.
Una imagen desde el interior del barrio ficticio construido sobre Clover Field durante la Segunda Guerra Mundial.
Una fotografía aérea oblicua en blanco y negro tomada desde una aeronave sobre la pista de aterrizaje de Clover Field muestra la pista con la bahía de Santa Mónica a lo lejos.
Una fotografía en blanco y negro muestra una pequeña aeronave en la pista de Clover Field con una torre de control de tráfico aéreo en el fondo.
Una fotografía en blanco y negro de El Espíritu de Santa Mónica, un avión Douglas DC-3, dentro de un hangar en Clover Field.
Una fotografía aérea en blanco y negro de un sitio de aeropuerto urbanizado, incluyendo la pista de 5,000 pies y la extensión de Clover Park sobre terrenos del aeropuerto.
Una foto de los años 1980 mostrando a niños jugando en los equipos del parque Clover.
Una imagen del texto de la Medida LC
Una imagen del texto de la Resolución 11026 del Concejo Municipal de Santa Mónica
Una imagen de un comunicado de santamonica.gov anunciando la finalización del acortamiento de la pista de aterrizaje
Imagen azul y verde del logo del proyecto con el texto "Proyecto de Conversión del Aeropuerto de Santa Mónica"
Mapa histórico que muestra sitios arqueológicos pertenecientes a los indios Gabrielino hacia finales de la década de 1760.
Una pintura que muestra miembros de la tribu Tongva y algunas estructuras pequeñas en las orillas de hierba de un pequeño arroyo.
Una imagen aérea histórica en blanco y negro que muestra los usos agrícolas que una vez comprendieron el sitio del Aeropuerto de Santa Mónica.
Una imagen de un recorte de prensa histórico que muestra una imagen aérea en blanco y negro del primitivo Clover Field, con un pequeño texto que describe el sitio.
Una fotografía aérea en blanco y negro muestra el sitio emergente del Campo Trébol con algunas estructuras pequeñas en el lugar. El contexto más allá del Campo Trébol muestra calles del vecindario emergiendo antes de que se construyan casas.
Una fotografía en blanco y negro de dos pilotos parados frente a una aeronave de hélice en el lugar en Clover Field en la década de 1920.
Una fotografía histórica en blanco y negro que muestra a un hombre parado frente a aproximadamente una docena de pequeñas aeronaves de hélice organizadas en dos filas en Clover Field.
Una fotografía histórica en blanco y negro que muestra a un hombre parado frente a aproximadamente una docena de pequeñas aeronaves de hélice organizadas en dos filas en Clover Field.
Una fotografía aérea en blanco y negro muestra el sitio emergente del Campo Trébol con algunas estructuras pequeñas en el lugar. El contexto más allá del Campo Trébol muestra calles del vecindario emergiendo antes de que se construyan casas.
Una imagen de un cartel promocional de la década de 1930 que anuncia el plan de la Compañía Douglas de construir un campus de fabricación en Clover Field. El cartel muestra una representación de las instalaciones propuestas en Clover Field, una imagen de más de cien empleados de la Compañía Douglas y elementos decorativos patrióticos y de aviación.
Una fotografía histórica en blanco y negro de una multitud de personas bien vestidas paradas frente a una aeronave de hélice en el lugar en el campo de trébol.
Una foto aérea en blanco y negro muestra que la pista ha surgido en Clover Field como parte de la expansión del sitio de la Compañía Douglas en la década de 1940.
Una fotografía aérea oblicua en blanco y negro que muestra las instalaciones de la Compañía Douglas y los hangares, así como varios aviones a reacción estacionados en filas en las calles de rodaje exteriores.
Una fotografía histórica en blanco y negro que muestra el vecindario ficticio que se construyó sobre Clover Field durante la Segunda Guerra Mundial.
Una imagen desde el interior del barrio ficticio construido sobre Clover Field durante la Segunda Guerra Mundial.
Una fotografía aérea oblicua en blanco y negro tomada desde una aeronave sobre la pista de aterrizaje de Clover Field muestra la pista con la bahía de Santa Mónica a lo lejos.
Una fotografía en blanco y negro muestra una pequeña aeronave en la pista de Clover Field con una torre de control de tráfico aéreo en el fondo.
Una fotografía en blanco y negro de El Espíritu de Santa Mónica, un avión Douglas DC-3, dentro de un hangar en Clover Field.
Una fotografía aérea en blanco y negro de un sitio de aeropuerto urbanizado, incluyendo la pista de 5,000 pies y la extensión de Clover Park sobre terrenos del aeropuerto.
Una foto de los años 1980 mostrando a niños jugando en los equipos del parque Clover.
Una imagen del texto de la Medida LC
Una imagen del texto de la Resolución 11026 del Concejo Municipal de Santa Mónica
Una imagen de un comunicado de santamonica.gov anunciando la finalización del acortamiento de la pista de aterrizaje
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Mapa histórico que muestra sitios arqueológicos pertenecientes a los indios Gabrielino hacia finales de la década de 1760.
Una pintura que muestra miembros de la tribu Tongva y algunas estructuras pequeñas en las orillas de hierba de un pequeño arroyo.
Una imagen aérea histórica en blanco y negro que muestra los usos agrícolas que una vez comprendieron el sitio del Aeropuerto de Santa Mónica.
Una imagen de un recorte de prensa histórico que muestra una imagen aérea en blanco y negro del primitivo Clover Field, con un pequeño texto que describe el sitio.
Una fotografía aérea en blanco y negro muestra el sitio emergente del Campo Trébol con algunas estructuras pequeñas en el lugar. El contexto más allá del Campo Trébol muestra calles del vecindario emergiendo antes de que se construyan casas.
Una fotografía en blanco y negro de dos pilotos parados frente a una aeronave de hélice en el lugar en Clover Field en la década de 1920.
Una fotografía histórica en blanco y negro que muestra a un hombre parado frente a aproximadamente una docena de pequeñas aeronaves de hélice organizadas en dos filas en Clover Field.
Una fotografía histórica en blanco y negro que muestra a un hombre parado frente a aproximadamente una docena de pequeñas aeronaves de hélice organizadas en dos filas en Clover Field.
Una fotografía aérea en blanco y negro muestra el sitio emergente del Campo Trébol con algunas estructuras pequeñas en el lugar. El contexto más allá del Campo Trébol muestra calles del vecindario emergiendo antes de que se construyan casas.
Una imagen de un cartel promocional de la década de 1930 que anuncia el plan de la Compañía Douglas de construir un campus de fabricación en Clover Field. El cartel muestra una representación de las instalaciones propuestas en Clover Field, una imagen de más de cien empleados de la Compañía Douglas y elementos decorativos patrióticos y de aviación.
Una fotografía histórica en blanco y negro de una multitud de personas bien vestidas paradas frente a una aeronave de hélice en el lugar en el campo de trébol.
Una foto aérea en blanco y negro muestra que la pista ha surgido en Clover Field como parte de la expansión del sitio de la Compañía Douglas en la década de 1940.
Una fotografía aérea oblicua en blanco y negro que muestra las instalaciones de la Compañía Douglas y los hangares, así como varios aviones a reacción estacionados en filas en las calles de rodaje exteriores.
Una fotografía histórica en blanco y negro que muestra el vecindario ficticio que se construyó sobre Clover Field durante la Segunda Guerra Mundial.
Una imagen desde el interior del barrio ficticio construido sobre Clover Field durante la Segunda Guerra Mundial.
Una fotografía aérea oblicua en blanco y negro tomada desde una aeronave sobre la pista de aterrizaje de Clover Field muestra la pista con la bahía de Santa Mónica a lo lejos.
Una fotografía en blanco y negro muestra una pequeña aeronave en la pista de Clover Field con una torre de control de tráfico aéreo en el fondo.
Una fotografía en blanco y negro de El Espíritu de Santa Mónica, un avión Douglas DC-3, dentro de un hangar en Clover Field.
Una fotografía aérea en blanco y negro de un sitio de aeropuerto urbanizado, incluyendo la pista de 5,000 pies y la extensión de Clover Park sobre terrenos del aeropuerto.
Una foto de los años 1980 mostrando a niños jugando en los equipos del parque Clover.
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Mapa histórico que muestra sitios arqueológicos pertenecientes a los indios Gabrielino hacia finales de la década de 1760.
Una pintura que muestra miembros de la tribu Tongva y algunas estructuras pequeñas en las orillas de hierba de un pequeño arroyo.
Una imagen aérea histórica en blanco y negro que muestra los usos agrícolas que una vez comprendieron el sitio del Aeropuerto de Santa Mónica.
Una imagen de un recorte de prensa histórico que muestra una imagen aérea en blanco y negro del primitivo Clover Field, con un pequeño texto que describe el sitio.
Una fotografía aérea en blanco y negro muestra el sitio emergente del Campo Trébol con algunas estructuras pequeñas en el lugar. El contexto más allá del Campo Trébol muestra calles del vecindario emergiendo antes de que se construyan casas.
Una fotografía en blanco y negro de dos pilotos parados frente a una aeronave de hélice en el lugar en Clover Field en la década de 1920.
Una fotografía histórica en blanco y negro que muestra a un hombre parado frente a aproximadamente una docena de pequeñas aeronaves de hélice organizadas en dos filas en Clover Field.
Una fotografía histórica en blanco y negro que muestra a un hombre parado frente a aproximadamente una docena de pequeñas aeronaves de hélice organizadas en dos filas en Clover Field.
Una fotografía aérea en blanco y negro muestra el sitio emergente del Campo Trébol con algunas estructuras pequeñas en el lugar. El contexto más allá del Campo Trébol muestra calles del vecindario emergiendo antes de que se construyan casas.
Una imagen de un cartel promocional de la década de 1930 que anuncia el plan de la Compañía Douglas de construir un campus de fabricación en Clover Field. El cartel muestra una representación de las instalaciones propuestas en Clover Field, una imagen de más de cien empleados de la Compañía Douglas y elementos decorativos patrióticos y de aviación.
Una fotografía histórica en blanco y negro de una multitud de personas bien vestidas paradas frente a una aeronave de hélice en el lugar en el campo de trébol.
Una foto aérea en blanco y negro muestra que la pista ha surgido en Clover Field como parte de la expansión del sitio de la Compañía Douglas en la década de 1940.
Una fotografía aérea oblicua en blanco y negro que muestra las instalaciones de la Compañía Douglas y los hangares, así como varios aviones a reacción estacionados en filas en las calles de rodaje exteriores.
Una fotografía histórica en blanco y negro que muestra el vecindario ficticio que se construyó sobre Clover Field durante la Segunda Guerra Mundial.
Una imagen desde el interior del barrio ficticio construido sobre Clover Field durante la Segunda Guerra Mundial.
Una fotografía aérea oblicua en blanco y negro tomada desde una aeronave sobre la pista de aterrizaje de Clover Field muestra la pista con la bahía de Santa Mónica a lo lejos.
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Una fotografía en blanco y negro de El Espíritu de Santa Mónica, un avión Douglas DC-3, dentro de un hangar en Clover Field.
Una fotografía aérea en blanco y negro de un sitio de aeropuerto urbanizado, incluyendo la pista de 5,000 pies y la extensión de Clover Park sobre terrenos del aeropuerto.
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¿Qué hay en el sitio hoy?

  • Vista de la pista con la bahía de Santa Mónica a lo lejos

    Foto 1

    Vista de la pista con la Bahía de Santa Mónica a lo lejos

  • Vista desde el interior del Edificio Administrativo del Aeropuerto de Santa Mónica

    Foto 2

    Vista desde el interior del Edificio de Administración del Aeropuerto de Santa Mónica

  • Vista de Century City desde la plataforma de observación

    Foto 3

    Vista de Century City desde la plataforma de observación

  • Vista del edificio del Aeropuerto de Santa Mónica

    Foto 4

    Vista del edificio del aeropuerto de Santa Mónica

  • Vista desde el VOR del aeropuerto con Marina del Rey a lo lejos

    Foto 5

    Vista desde el VOR del aeropuerto con Marina del Rey a lo lejos

  • La rosa de los vientos icónica e histórica de los Ninety-Nines

    Foto 6

    La rosa de los vientos icónica e histórica de los Ninety-Nines

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Compromisos previos de redes sociales

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Varios esfuerzos pasados de participación pública han sentado las bases para volver a involucrar a la comunidad en el futuro del Aeropuerto.

Varios esfuerzos pasados de participación pública han sentado las bases para volver a involucrar a la comunidad en el futuro del Aeropuerto.

Conversaciones en la Comunidad (2010-2013)

Una década antes del proyecto de conversión del Aeropuerto de Santa Mónica y justo antes de que la Medida LC fuera aprobada por los votantes, un proceso de visión comunitaria examinó las tierras no aeronáuticas del aeropuerto (aproximadamente 40 acres) para imaginar usos futuros.

Una medida diseñada para ejercer control local sobre las decisiones del aeropuerto, predominantemente en lo que respecta a los usos de suelo permitidos, el desarrollo de arrendamiento y la actividad de aviación.

Informe de conversión del aeropuerto de Santa Mónica al parque (2018)

Como parte de la actualización en curso del Plan Maestro de Parques y Recreación, la Ciudad encargó un estudio para explorar posibles vías para realizar el concepto de Aeropuerto a Parque. Este estudio se convirtió en un apéndice del plan preliminar que se publicó antes de la actualización final del Plan Maestro de Parques y Recreación.

Conceptos Comunitarios (2012-Presente)

Organizaciones lideradas por la comunidad, como Airport to Park (A2P), reunieron a miembros interesados de la comunidad para promover el cierre del aeropuerto y su futura transformación en un gran parque.

Gráfico que muestra un plano de tierra verde y un árbol con un motivo en forma de avión que se convierte en un pájaro en color azul claro.
Gráfico que muestra un plano de tierra verde y un árbol con un motivo en forma de avión que se convierte en un pájaro en color azul claro.